平臺(tái)的高度是平臺(tái)設(shè)計(jì)中最重要的要素，必須與使用平臺(tái)的貨車(chē)匹配。確定這一高度時(shí)，應(yīng)盡量將使用平臺(tái)與貨車(chē)車(chē)廂底板之間的高度差縮至最小。使用平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板雖可解決高度差問(wèn)題，但勿使形成的坡度過(guò)大，以免調(diào)節(jié)板擦碰到叉車(chē)底盤(pán)；同時(shí)，如坡度增大，影響裝卸貨效率，對(duì)調(diào)節(jié)板和叉車(chē)的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)要求也相應(yīng)會(huì)增高，更容易造成意外危險(xiǎn)。決定平臺(tái)高度首先應(yīng)確定使用該平臺(tái)的貨車(chē)底板高度的范圍，這個(gè)范圍中間高度作為平臺(tái)高度的參考值。通常貨車(chē)所需平臺(tái)高度在120和140厘米之間。

下表所列是各種貨車(chē)對(duì)應(yīng)的平臺(tái)高度參考值：

注意：進(jìn)貨平臺(tái)，貨車(chē)在卸貨過(guò)程中，貨車(chē)底板會(huì)升高；出貨平臺(tái)，貨車(chē)在裝貨過(guò)程中，貨車(chē)底板會(huì)降低，幅度一般在1-15cm之間。

如平臺(tái)前的裝卸區(qū)有下挖的坡度，則需適當(dāng)降低平臺(tái)高度（圖22）。這一坡度會(huì)使貨車(chē)底板高度降低最高達(dá)20厘米，即HL值肯定大于HD值。

如使用平臺(tái)的貨車(chē)經(jīng)常有車(chē)廂底板特高或特低，則需考慮設(shè)計(jì)專(zhuān)用泊車(chē)位、特殊車(chē)道和設(shè)備。典型的解決辦法是設(shè)置“液壓升降平臺(tái)”（圖23）。

開(kāi)放式平臺(tái)通常在貨車(chē)停靠平臺(tái)后才打開(kāi)貨車(chē)廂門(mén)，這時(shí)平臺(tái)高度要低到可使車(chē)廂門(mén)打開(kāi)而不會(huì)碰到平臺(tái)的程度，通常這一高度是130厘米（圖24）。裝卸區(qū)地面如有坡度，平臺(tái)高度還應(yīng)再低一些，因?yàn)檐?chē)廂門(mén)尾端在打開(kāi)時(shí)會(huì)向下傾斜，通常坡度每增加一個(gè)百分點(diǎn)，平臺(tái)高度需相再降低1厘米。